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Rennklassen, Reglements, Abläufe, Gewinnmöglichkeiten |
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Rennen bei den Cup-Wochenenden 2012 mit Gesamtwertung (C1-C6) |
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Freitag: |
Young Men, Gentlemen |
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Samstag: |
Langstrecke 3h |
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Sonntag: |
SSP, SBK, GP, DDC, SST Cup |
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Langstreckenrennen |
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Reglement Langstrecke
2) LS Open Es darf mit Lizenz an Rennen unter FIM Patronanz nur an Rennen in Österreich teilgenommen werden. Grund ist, dass es hier Sinn macht, seine Sponsoren zu präsentieren. Wird an einem anderen Rennen unter FIM Patronanz mit Lizenz teilgenommen, und man wird erwischt, werden die Punkte ab dem Zeitpunkt gestrichen. Dies gilt in der LS für jedes Teammitglied. Pro LS Open Team darf ein Teilnehmer aus der SST Klasse teilnehmen, es gelten für diesen Teilnehmer aber auch die obigen Punkte. Es darf mit Lizenz an Rennen unter FIM Patronanz nur an Rennen in Österreich teilgenommen werden. Grund ist, dass es hier Sinn macht, seine Sponsoren zu präsentieren. Wird an einem anderen Rennen unter FIM Patronanz mit Lizenz teilgenommen, und man wird erwischt, werden die Punkte ab dem Zeitpunkt gestrichen. Dies gilt in der LS für jedes Teammitglied. Pro LS Lim Team darf ein Teilnehmer aus der SST Klasse teilnehmen, es gelten für diesen Teilnehmer aber auch die obigen Punkte.
4) LS SST In der Klasse Stocksport gibt es nur eine Wertung, diese ist für die Teilnehmer des SST Cups gedacht. Damit auch die 600er Fahrer in den Teams erwünscht sind, müssen mindestens 25% der Rennrunden des Teams (gilt nicht bei vorzeitigem Abbruch) von einer SST 600 Maschine bestritten werden. Bei Nichteinhaltung und Selbstanzeige (bei der Anmeldung zum Rennen) wird eine Rennrunde vom Ergebniss des betreffenden teams abgezogen. Bei Nichtselbstanzeige werden als Strafe 2 Runden angezogen. Es dürfen in den SST Teams auch Teilnehmer aus dem Hobbybereich starten.
8) Punktevergabe wie FIM
9) Gegen ein Rennergebniss kann bis zu 15min nach Rennende ein Protest beim Veranstalter gemacht werden. Wenn es in diesem Zeitraum keinen Protest gibt, ist das Rennergebniss unumstösslich, auch wenn später eine Regelwidrigkeit festgestellt wird. 10) Es gibt 2012 wieder ein Streichresultat, dh es werden die besten 5 Ergebnisse für die Gesamtwertung herangezogen. Im Falle eines Sturzes oder wenn jemand terminlich verhindert ist, kann man trotzdem mit 5 Ergebnissen in der Gesamtwertung ein Wort mit reden. 12) Findet bei allen Cup Terminen am Samstag (C1 - C6) statt.
Was gibt es in der Langstrecke zu gewinnen ? Einzelrennen: Pokale für jeden Fahrer der 3 erstplazierten Teams, in allen Klassen Gesamtwertung : LS Limited LS SST Ablauf Langstreckenrennen 1. Aufruf 5 min vor Öffnung der Boxenausfahrt 2. Aufruf 2 min vor Öffnung der Boxenausfahrt 3. und letzter Aufruf Boxenausfahrt für 2 min geöffnet Wird dieser Zeitpunkt versäumt, kann nach erfolgtem Start dem Fahrerfeld gefolgt werden. Nach einer Einführungsrunde die Startaufstellung laut aufgestellter Tafeln mit Startnummern einnehmen und Motor abstellen (Zündung darf danach eingeschalten werden). Langstreckenrennenwerden mit einem "Le Mans Start" gestartet. Dabei stehen die Motorräder, gehalten durch einen zweiten Fahrer oder Mechaniker vom Team, mit abgestelltem Motor an der Boxenmauerseite auf der Start- Ziel- Geraden. Sie werden im 45 Grad- Winkel zur Fahrtrichtung aufgestellt, damit das Anfahren erleichtert wird. Die Startfahrer stehen auf der anderen Seite der Start- Ziel-Geraden und laufen nach Flaggenstart (grüne Flagge) zu ihrem Motorrad, starten es selbst und beginnen das Rennen. Wird sich bei dieser Prozedur nicht an das Reglement gehalten, gibt es den Abzug einer Runde. Während des Starts darf niemand direkt an der Boxenmauer stehen. Anweisungen des Streckenpersonals ist Folge zu leisten. Boxenstrasse ist Rennstrecke! 80 km/h Speed Limit, Verfehlungen bedeuten den Abzug einer Runde. Hunde, ähnliche Tiere, Kinder und Besucher haben während des LS Rennens strengstes Boxengassenverbot. Der Fahrerwechsel darf nur auf der rechten Seite der Boxengasse gemacht werden. Die linke Seite ist die Durchfahrtsfahrbahn. In der Mitte stehen Pylonen oder ähnliches zur Trennung. Mit dem Transponderwechsel wird auch der Fahrerwechsel vollzogen. Es ist keine Prozedur wie Abschlag oder Sonstiges notwendig. Falls ein Fahrer einen fixen AMB Transponder an seinem Motorrad befestigt hat, ist dieser zu demontieren oder elektrisch abzuschliessen. Bei Sturz und der Nichtmöglichkeit des Weiterfahrens, wird von den Streckenposten der Transponder zum Veranstalter gebracht, wo er abgeholt werden kann, damit der Teamkollege das Rennen fortführen kann.
Auf Flaggen achten, überholen bei Gelb, oder sonstigen schweren Fehlern bedeuten den Abzug einer Runde. Sollte es notwendig sein, kommt ein Safety Car zum Einsatz. Sollte dieses überholt werden, wird eine Runde vom Ergebniss abgezogen. Sollte es nach 66% des Rennens zu einem zwingenden Abbruch kommen, wird das Rennen nicht mehr gestartet und voll gewertet. Die letzten 5 Minuten oder die letzten 5 Runden werden per Tafel oder von der Signalanlage angezeigt. Das Rennen wird mit der schwarz-weiß karierten Zielflagge beendet,die Auslaufrunde mit reduziertem Tempo fertigfahren. WICHTIG: Beim Rennende nach der Zieleinfahrt nicht sofort das Gas abdrehen, sondern in normalen Renntempo bis zur ersten Kurve fahren, es können 2 oder mehrere Piloten um die Position hinter euch kämpfen, diese konzentrieren sich zu diesem Zeitpunkt nur auf die direkten Gegner und nicht was vorne passiert. |
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Sprintrennen |
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Reglement Sprintrennen Young Men 1) Der Fahrer darf im Jahr 2012 nicht das Alter von 40 Jahren erreichen dh Geburtstag nach dem 01.01.1973. Nur eingeschriebene Fahrer sind für die Gesamtwertung punkteberechtigt - siehe Link Einschreibung 2) Punktevergabe wie FIM
3) Es dürfen alle
renntauglichen 4Takt Motorräder ohne technische Einschränkungen
teilnehmen. 4) Renndistanz 8 Runden
5) Gegen ein Rennergebniss kann bis zu 15min nach Rennende ein Protest beim Veranstalter gemacht werden. Wenn es in diesem Zeitraum keinen Protest gibt, ist das Rennergebniss unumstösslich, auch wenn später eine Regelwidrigkeit festgestellt wird.
6) Es gibt 2012 wieder ein Streichresultat, dh es werden die besten 5 Ergebnisse für die Gesamtwertung herangezogen. Im Falle eines Sturzes oder wenn jemand terminlich verhindert ist, kann man trotzdem mit 5 Ergebnissen in der Gesamtwertung ein Wort mit reden. 7) Sollten Freitag oder Samstag schlechte Wetterbedingungen sein, kann es aus sportlichen und sicherheitsrelevanten Gründen zu einer geänderten Startaufstellung kommen, es kann auch der Zeitraum des Zeittrainings ausgeweitet werden. 8) Findet bei folgenden Terminen am Freitag statt: C1, C2, C3, C4, C5 und C6. 9) Es darf mit Lizenz an Rennen unter FIM Patronanz nur an Rennen in Österreich teilgenommen werden. Grund ist, dass es hier Sinn macht, seine Sponsoren zu präsentieren. Wird an einem anderen Rennen unter FIM Patronanz mit Lizenz teilgenommen, und man wird erwischt, werden die Punkte ab dem Zeitpunkt gestrichen. Was gibt es im Young Men Cup zu gewinnen ? Einzelrennen: Gesamtwertung: 2. Platz € 250,- Gutschein für die Saison 2013 Pokale für die ersten 3 der Gesamtwertung
Gentlemen 1) Der Fahrer muss im Jahr 2012 das Alter von 40 Jahren bereits erreicht haben dh Geburtsdatum vor dem 31.12.1972. Nur eingeschriebene Fahrer sind für die Gesamtwertung punkteberechtigt - siehe Link Einschreibung
2) Punktevergabe wie FIM
3) Es dürfen alle renntauglichen 4Takt Motorräder ohne technische Einschränkungen teilnehmen. 4) Renndistanz 8 Runden
5) Gegen ein Rennergebniss kann bis zu 15min nach Rennende ein Protest beim Veranstalter gemacht werden. Wenn es in diesem Zeitraum keinen Protest gibt, ist das Rennergebniss unumstösslich, auch wenn später eine Regelwidrigkeit festgestellt wird.
6) Es gibt 2012 wieder ein Streichresultat, dh es werden die besten 5 Ergebnisse für die Gesamtwertung herangezogen. Im Falle eines Sturzes oder wenn jemand terminlich verhindert ist, kann man trotzdem mit 5 Ergebnissen in der Gesamtwertung ein Wort mit reden. 7) Sollten Freitag oder Samstag schlechte Wetterbedingungen sein, kann es aus sportlichen und sicherheitsrelevanten Gründen zu einer geänderten Startaufstellung kommen, es kann auch der Zeitraum des Zeittrainings ausgeweitet werden. 8) Findet bei folgenden Terminen am Freitag statt: C1, C2, C3, C4, C5 und C6. 9) Es darf mit Lizenz an Rennen unter FIM Patronanz nur an Rennen in Österreich teilgenommen werden. Grund ist, dass es hier Sinn macht, seine Sponsoren zu präsentieren. Wird an einem anderen Rennen unter FIM Patronanz mit Lizenz teilgenommen, und man wird erwischt, werden die Punkte ab dem Zeitpunkt gestrichen. Was gibt es im Gentlemen Cup zu gewinnen ? Einzelrennen: Gesamtwertung: 2. Platz € 250,- Gutschein für die Saison 2013 Pokale für die ersten 3 der Gesamtwertung
SSP 1) Nur eingeschriebene Fahrer punkteberechtigt für die Gesamtwertung - siehe Link Einschreibung 2) Punktevergabe wie FIM
3) Alle renntauglichen Motorräder mit max 4Z / 4T bis 636ccm, max 3Z / 4T bis 675ccm, max 2Z / 4T bis 750ccm sonst keine techn. Einschränkungen. 4) Renndistanz 10 Runden
5) Gegen ein Rennergebniss kann bis zu 15min nach Rennende ein Protest beim Veranstalter gemacht werden. Wenn es in diesem Zeitraum keinen Protest gibt, ist das Rennergebniss unumstösslich, auch wenn später eine Regelwidrigkeit festgestellt wird.
6) Es gibt 2012 wieder ein Streichresultat, dh es werden die besten 6 Ergebnisse für die Gesamtwertung herangezogen. Im Falle eines Sturzes oder wenn jemand terminlich verhindert ist, kann man trotzdem mit 6 Ergebnissen in der Gesamtwertung ein Wort mit reden. 7) Sollten Freitag oder Samstag schlechte Wetterbedingungen sein, kann es aus sportlichen und sicherheitsrelevanten Gründen zu einer geänderten Startaufstellung kommen, es kann auch der Zeitraum des Zeittrainings ausgeweitet werden. 8) Findet bei folgenden Terminen am Sonntag statt: C1, C2, C3, C4, C5 und C6 9) Es darf mit Lizenz an Rennen unter FIM Patronanz nur an Rennen in Österreich teilgenommen werden. Grund ist, dass es hier Sinn macht, seine Sponsoren zu präsentieren. Wird an einem anderen Rennen unter FIM Patronanz mit Lizenz teilgenommen, und man wird erwischt, werden die Punkte ab dem Zeitpunkt gestrichen. Was gibt es im SSP Cup zu gewinnen ? Einzelrennen:
Gesamtwertung: 2. Platz € 250,- Gutschein für die Saison 2013 Pokale für die ersten 3 der Gesamtwertung
SBK
1) Nur eingeschriebene Fahrer punkteberechtigt für die Gesamtwertung - siehe Link Einschreibung 2) Punktevergabe wie FIM
3) Alle renntauglichen Motorräder mit max 4Z / 4T von 637ccm bis 750ccm, 2Z / 4T ab 751ccm bis 999ccm, sonst keine techn. Einschränkungen.
4) Renndistanz 10 Runden
5) Gegen ein Rennergebniss kann bis zu 15min nach Rennende ein Protest beim Veranstalter gemacht werden. Wenn es in diesem Zeitraum keinen Protest gibt, ist das Rennergebniss unumstösslich, auch wenn später eine Regelwidrigkeit festgestellt wird.
6) Es gibt 2012 wieder ein Streichresultat, dh es werden die besten 6 Ergebnisse für die Gesamtwertung herangezogen. Im Falle eines Sturzes oder wenn jemand terminlich verhindert ist, kann man trotzdem mit 6 Ergebnissen in der Gesamtwertung ein Wort mit reden. 7) Sollten Freitag oder Samstag schlechte Wetterbedingungen sein, kann es aus sportlichen und sicherheitsrelevanten Gründen zu einer geänderten Startaufstellung kommen, es kann auch der Zeitraum des Zeittrainings ausgeweitet werden. 8) Findet bei folgenden Terminen am Sonntag statt: C1, C2, C3, C4, C5 und C6 9) Es darf mit Lizenz an Rennen unter FIM Patronanz nur an Rennen in Österreich teilgenommen werden. Grund ist, dass es hier Sinn macht, seine Sponsoren zu präsentieren. Wird an einem anderen Rennen unter FIM Patronanz mit Lizenz teilgenommen, und man wird erwischt, werden die Punkte ab dem Zeitpunkt gestrichen. Was gibt es im SBK Cup zu gewinnen ? Einzelrennen: Gesamtwertung: 2. Platz € 250,- Gutschein für die Saison 2013 Pokale für die ersten 3 der Gesamtwertung
GP 1) Nur eingeschriebene Fahrer punkteberechtigt für die Gesamtwertung - siehe Link Einschreibung 2) Punktevergabe wie FIM
3) Alle renntauglichen Motorräder mit max 4Z / 4T ab 751ccm, max 2Z / 4T ab 1000ccm es gibt sonst keine technischen Einschränkungen.
4) Renndistanz 10 Runden
5) Gegen ein Rennergebniss kann bis zu 15min nach Rennende ein Protest beim Veranstalter gemacht werden. Wenn es in diesem Zeitraum keinen Protest gibt, ist das Rennergebniss unumstösslich, auch wenn später eine Regelwidrigkeit festgestellt wird.
6) Es gibt 2012 wieder ein Streichresultat, dh es werden die besten 6 Ergebnisse für die Gesamtwertung herangezogen. Im Falle eines Sturzes oder wenn jemand terminlich verhindert ist, kann man trotzdem mit 6 Ergebnissen in der Gesamtwertung ein Wort mit reden. 7) Sollten Freitag oder Samstag schlechte Wetterbedingungen sein, kann es aus sportlichen und sicherheitsrelevanten Gründen zu einer geänderten Startaufstellung kommen, es kann auch der Zeitraum des Zeittrainings ausgeweitet werden. 8) Findet bei folgenden Terminen am Sonntag statt: C1, C2, C3, C4, C5 und C6 9) Es darf mit Lizenz an Rennen unter FIM Patronanz nur an Rennen in Österreich teilgenommen werden. Grund ist, dass es hier Sinn macht, seine Sponsoren zu präsentieren. Wird an einem anderen Rennen unter FIM Patronanz mit Lizenz teilgenommen, und man wird erwischt, werden die Punkte ab dem Zeitpunkt gestrichen. Was gibt es im GP Cup zu gewinnen ? Einzelrennen: Gesamtwertung: 2. Platz € 250,- Gutschein für die Saison 2013 Pokale für die ersten 3 der Gesamtwertung
Ducati Challenge - DDC 1) Sollten Freitag oder Samstag schlechte Wetterbedingungen sein, kann es aus sportlichen und sicherheitsrelevanten Gründen zu einer geänderten Startaufstellung kommen, es kann auch der Zeitraum des Zeittrainings ausgeweitet werden. 3) Findet bei folgenden Terminen am Sonntag statt: C1, C2, C3, C4, C5, C6 und bei der Ducati Speed Week am Red Bull Ring vom 27-29.Juli 2012
4) Reglement und alle Infos findet man hier Click
SST Cup
siehe Ausschreibung Click
Rennablauf der Sprintrennen
1.Aufruf 5 min vor Öffnung der Boxenausfahrt
2.Aufruf 2 min vor Öffnung der Boxenausfahrt
3. undletzter Aufruf Boxenausfahrt für 1 min geöffnet
Wird dieser Zeitpunkt versäumt, öffnet die Boxengasse nach dem Vorstart noch einmal für kurze Zeit. Der Fahrer folgt dem Feld und erhält noch die Möglichkeit, sich auf seine Startposition zu begeben. Nach einer Einführungsrunde die Startaufstellung laut aufgestellter Tafeln mit Startnummern einnehmen, und einprägen für den Hauptstart. Start zur Warm Up Runde wird mit der Flagge gestartet.
Nach der Aufwärmrunde wird erneut die Startposition eingenommen.
Der Start erfolgt mit einer Ampelanlage. Während des Hauptstarts darf niemand direkt an der Boxenmauer stehen. Anweisungen des Streckenpersonals istFolge zu leisten.
Der Start steht unmittelbar bevor, wenn der Starthelfer seine Position vor dem Feld in Richtung der Boxenmauer verlässt. Dabei weist die rote Flagge auf die Ampelanlage. Die Ampelzeigt rot und schaltet nach ca. 2-5 sec aus. Dies ist das Zeichen zum Start!
Während des Rennen sieht man bei der Zieldurchfahrt die restliche Rundenanzahl bis Rennende.
Flaggennichtbeachten, überholen bei Gelb, oder sonstigen schweren Fehlern bedeutet eine Zeitstrafe.
Das Rennen wird mit der schwarz-weiß karierten Zielflagge beendet, die Auslaufrundemit reduziertem Tempo fertigfahren.
WICHTIG: Beim Rennende nach der Zieleinfahrt nicht sofort das Gas abdrehen, sondern in normalen Renntempo bis zur ersten Kurve fahren, es können 2 oder mehrere Piloten um die Position hinter euch kämpfen, diese konzentrieren sich zu diesem Zeitpunkt nur auf die direkten Gegner und nicht was vorne passiert.
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